现代快报讯12月15，现代快报记者从江苏省交通运输厅获悉，常州至宜兴高速公路工程完成全部建设任务，顺利通过江苏省交通工程建设局组织的交工验收。据悉，这条高速不仅在省内八车道新建高速公路路面首次应用3D摊铺技术，还首次引入了自动焊接机器人，道路更平坦，行车更舒适。通车后，从常州武进国家高新区到杭州。
△常宜高速公路路线图
常州至宜兴高速公路起自常州西绕城高速武进高新区枢纽，途经武进高新区，止于锡宜高速万石枢纽，全长17.718公里，其中常州段13.780公里、无锡段3.938公里。全线起点至前黄枢纽段采用双向八车道、前黄枢纽段至终点采用双向六车道，120公里/，设互通立交5处。项目概算投资37.99亿元。
△武进高新区高架桥
武进国家高新区管委会规，常宜高速建成后，不仅缓解了园区的过境交通压力，对园区的制造业物流也有提质增效的作用。“以往，从园区到杭州或者往北，都要通过一段区域道路才能进入高等级道路。这段道路通车后，往杭州方向可以节省30，往北最起码也能节约10-15分钟。”
△武进高新区枢纽
宜项目办主任顾江鸣告诉现代快报记者，常州至宜兴高速公路是江,向北顺连常州西绕城高速、五峰山过江通道和京沪高速公路，向南顺接锡宜高速公路和宁杭高速公路，构成京杭间的又一快速通道。项目的建成对强化苏南腹地交通区位优势，全面构筑江苏省中部交通“脊梁”，补充完善国家和长三角区，推动长三角区域一体化发展，强化区域经济集聚与辐射优势等具有十分重要的意义。
现代快报记者了解到，常宜高速在建设中还运用一系列新技术、新工艺。比如，在部分焊接中，首次引入自动焊接机器人，通过工厂化的生产，以机器代替了人工，不仅焊接质量能够得到有效控制，生产效率也大大提升。此外，这也是江苏在省内八车道新建高速公路路面首次应用3D摊铺技术，全面提升混凝土铺装平整度，提高行车舒适性。项目还累计获得新型实用专利8项，科研创建成果10余项。
△锡溧漕河特大桥
据介绍，十三五期间，江苏省交通工程建设局累计完成投资625.86亿元，较“十二五”增长86.2%，先后建成丰盐、张家港疏港、泰高、徐明、宿扬、兴泰、镇丹、海启、锡通南北接线、溧高、常宜等一批优质高速公路，通车总里程395公里，新增对接安徽的出省通道4处，。相继开工建设常泰长江大桥、龙潭长江大桥和江阴靖江长江隧道等3个过江通道，加快推进苏锡常南部、五峰山接线、宜长、溧宁、高宣、连宿、京沪高速沂淮淮江段改扩建工程、沪陕高速平广段改扩建工程等一批高速公路，为“十三五”规划顺利收官和全省交通高质量发展提供了坚实支撑。